2024-10-28 09:02:08
这台☆●“型爆•■-△”的Concept Garage来自Conctpt Garage●--…，独特的包围为Tamon Design出品的MS-R型号△▽，其中包括前50mm后70mm宽体翼子板●□◁▼□；这套包围还经过风洞测试=••□◁，价格可真不便宜▼◁◇。DEPO的LED尾灯可能不会得到多数经典JDM爱好者的认同-●▼▷•◇，但装在这台车上的确是挑不出来毛病
在这场热闹的小聚上□◇…•▼，自然有参与的商家摆摊售卖自家产品•▷▲•，大大小小的配件应有尽有
NISMO前杠▼☆、侧裙配上SSR SP3轮毂☆◇▼○▲□，典型的澳洲飞鸡玩法▽□□★▷□，一套较为原装的包围◇△■▽，再装一套比较冷门的轮毂◁●◇，视觉效果一点都不差
如果你想把你的车改到2500hp•…□，但是却没有能承受这种压力的高强度中缸▽☆▲…•，那么Bullet生产的RB30中缸完全符合你的要求▽◇▽，这个来自澳洲本土的赛车引擎研发厂绝对有这个实力
这算是Hot Rod+DUB的混合体---？先别说它丑▪-◇●…◇，能把S15改成这样也是本事
不知道为什么▲□☆▽▪□，这代马自达3（BL）在国内外改装界中一直处于不温不火的状态=▪，不过这台的很有战斗气息☆◁▲•，轮眉☆□、开孔机盖▪•○▼▽、前唇都特别棒
红色浩南哥▽▷◆☆，TRD进气相当正点…★◁。一旁那台Silvia S13则是经典的90年代初Shakotan风格▪◇▷•，这套SSR MARK II轮毂没谁了
相信不少读者对V-Sport那台前Rocket Bunny宽体-…◁○▪▼、后Varis宽体的灰色86赛车印象深刻◆•==，这台-○○“旧瓶装新酒▲•”的达特桑510同样为V-Sport操刀改装-▲△▪▼★，引擎已经移植了SR20DET□◆▪，既能提供足够的马力▷•◁☆◇★，并且这台引擎的重量并不高▼--…◇△，不至于大幅度改变车辆前后配重比●□○□。手工定制的宽轮眉搭配TE37V轮毂有着浓厚的old school风味■△、这台车目前看起来可能还未全部完工…=▽，但这个程度足已经令人为之倾倒了
没想到澳洲也有如此纯粹的大阪JDM粉丝▷•◇•★☆，取自one make赛事的涂装▷◁◁◆、子弹镜▽•▲▷、Enkei SC轮毂配上喷胎字的厚胎…▷□，要的就是这种看起来甚至有点•▷“槽•○☆=□”的感觉
曾连续获得三届WTAC PRO组冠军的Tilton EVO●-，这台车刷新了CT9A所能到达的极限▽◇□○☆，令无数人刮目相看△-▪。虽说这台车已经并不再参赛-▲•★□，但在它后场依旧吸引着多数人的目光☆•●◆•◇，看来姜还是老的辣
直接从两颗大涡轮接出来的四根排气可太唬人了外观看起来并不算过分的张扬▼■□•▼。看这架势至少有个大几百匹▷☆…☆▽，又能横着走的86▷★☆，326Power的YanaKING轮毂搭的很有新意◁□…□=▪，姿态与细节都不差▷-▽○。既能拿样儿▼★■，原装的FA20引擎早已被2JZ-GTE取代…◁◁▪☆■！
澳洲福特特产——第七代Falcon XR8 UTE-●•，装备了一台5○=.4L V8引擎▼△▲•，可输出389hp/540Nm=◁，看这倾角设定•=▽•■○，又是台横着走的★=○▪•.▪●=■-.•….车装选择的这套K Break轮毂装到这台车上竟然出奇的帅○△▲□，一点儿也不违和◆▼△，真是脑洞大开
看习惯了后期版二代森林人总觉得早期版（SF5）怪怪的○=●，但如果用心改的话它依旧可以很帅◇•★△◇，图中这台就是个很好的例子
澳大利亚作为一个有着悠久赛车历史的国家★●□▲，汽车文化自然是相当发达△□◆◁••。WTAC可以算是点燃这场狂欢的一把烈火=▼○◁□，让疯狂的澳洲车友齐聚一堂▷•▲•。在改装风格方面可以学习参考一下澳洲车友的改法◇■▪，毕竟多瞧瞧看看没坏处△□★△，您说是吧▷▪○。
经常被…☆○--◁“改头换面☆◇○”的日产Stagea（C34）-=◇□▷…，因为其与Skyline和Laurel亲近的血缘关系△▽▲•，并且同样装备RB系列引擎☆…△•■，令它在澳洲有着不少追随者□▽△○…。这台Stagea的完整度非常高★=▽，车头全部更换为BNR34的部件△△○=☆，翼子板也为NISMO Z-Tune Z2样式▼•◆□▽▼，甚至连BNR34的后宽体都做了出来
WTAC赛事在全球有着许多忠实粉丝□▷◆▷◇，而作为=◁“东道主□○▽▪▼▽”的澳洲人民更是狂热于此…▪▲▷☆。赛事期间吸引了大批爱好者前来观看激动人心的赛事▲▲○•，这些车友索性趁着WTAC的热闹■■▽▼•，直接在场外举办了一个小聚会△□，看完比赛在之后还能欣赏欣赏别人的爱车•◇••…，真是令人羡慕这个氛围△□…-•○。 这些车中不乏JDM□-、Stance低趴□▽●■••、Time Attack等等风格▲●•◁◁，可以说是包罗万象•◁▽。
2017年10月•□■■▲，世界顶尖Time Attack赛事WTAC在悉尼落下帷幕■▪●□★，这个有着七年历史的TA赛事一直吸引着世界各地的改装厂与车手来挑战与证明自己☆▼▽，融入到这场与时间竞争的大Party里•▲-△•。今年的WTAC赛事依旧精彩••，各个组别的竞争愈来愈激烈-•☆■★•，像MCA●★□•、Under Suzuki两台◁△▪★○“不务正业●■-☆●”的飞机都大幅度刷新了自己的圈速记录▪●□，Pro AM组别的本田CR-X更是创下了WTAC最速前驱车的记录◇★，每位车手都拼劲全力在赛场上争分夺秒●◆▼▪○，相当有看头★◇○□。随着比赛的结束-=●◇，我们的视角也从令人屏气凝神的激烈比拼中●★，转向场外的停车场◆=▲；来看看这些热情的澳洲车友们用心打造的爱车■△。
在如今这个铆钉宽体横行的年代◁•▼，RX-7 FD自然也是不少人的■△▲“下手目标☆◆▲…■”△◁▪▪=，看到这样一台素净的FD令人眼前一亮△■-•，后方的小宽体套件很完美的融入到车身线条中凯发官网入口首页…△•，看起来十分自然★•□◆-；这个大尺寸碳纤维前唇与风刀为车头凶悍程度加了不少分▪□○☆★。四只SSR CV01s轮毂选择了消光黑色涂装•▲■◇…▪，真是十分少见